サスペンションアームブッシュ

アプリケーション

サスペンション アーム ブッシュは、サスペンション アームが車体に対して旋回するすべての境界面で使用されます。フロント サスペンションでは、マクファーソン ストラット システムのロア コントロール アームの前方および後方のブッシュ、およびダブルウィッシュボーン設計の上部および下部の両方のコントロール アームに使用されます。リアサスペンションでは、マルチリンクセットアップ、トレーリングアーム、トー/キャンバー調整アームに幅広く使用されています。

これらのアプリケーションは、あらゆる種類の車両に普遍的に適用されます。高性能車両は、ハンドリングの応答性を高めるために、より硬いポリウレタン ブッシングを使用することがよくあります。オフロード車両では、破れることなくより大きな関節に耐えるために、より硬いデュロメーターゴムや特殊な設計が使用される場合があります。高級車では、優れた振動絶縁のために洗練された油圧ブッシュが採用されている場合があります。走行距離の多い車両のサスペンションを完全に改修する場合、すべてのサスペンション アーム ブッシュを交換するのが標準的かつ革新的な手順です。

利点

• サスペンションのジオメトリとコンプライアンスを制御します。 聽ブッシュの剛性と設計は、荷重下でホイールがどのように動くかを決定し、ブレーキングやコーナリング中のつま先の変化などの重要なハンドリング特性に影響を与えます。
• 優れた振動と騒音の減衰: 聽は、高周波の路面の凹凸やハーシュネスを効果的に分離し、車内の快適性と静粛性に大きく貢献します。
• 衝撃や衝撃荷重を吸収します。 聽サスペンションアームとシャーシをポットホールやバンプの直接的な力から緩和し、他のコンポーネントを保護します。
• ハンドリングの安定性とフィードバックを強化: ⁽サスペンションリンケージの不要なたわみを低減し、より正確で予測可能なステアリング応答を提供します。
• コンポーネントの寿命を延ばします: 衝撃を吸収することで金属同士の接触を防ぎ、コントロールアームやシャーシの取り付けポイントの応力疲労を軽減します。
• ホイールアライメントを維持します: 聽アームのピボットポイントの過度の動きを防ぎ、アライメント設定を安定に保ちます。
• 調整可能なパフォーマンス: 聽さまざまな素材とデュロメーターを利用できるため、愛好家は乗り心地とハンドリングの鋭さのバランスを調整できます。

材質と構造

サスペンションアームブッシュは精密成型部品です。 OEM ゴム ブッシングは天然ゴムと合成ゴムの混合物で、スチール製インナー スリーブの周囲で加硫処理されています。その構造には、戦略的に配置された空隙や溝が含まれることがよくあります。これらは欠陥ではなく、ブッシュが特定の方向により容易に曲がり、車両の元の設計者が望む特定の「コンプライアンス ステア」特性を生み出すように設計された機能です。

ポリウレタン ブッシングは、変形、圧縮永久歪み、環境劣化 (オゾン、油) に対する耐性が高い高密度ポリマーから成形されています。通常、デルリン (アセタール樹脂) 製の低摩擦インナースリーブが特徴です。コンプライアンスのない究極の精度を実現するには、弾性ブッシュの代わりに金属製のボールインソケットを使用し、球面ベアリング (ハイム ジョイント) を使用できます。一部の高級車で使用されている油圧ブッシュは、小さな振動に対して優れた減衰を提供するために、ゴム製の袋内にグリコールベースの流体を含んでいます。