タイロッドキット

アプリケーション

タイロッドキットは、ステアリングの精度を回復する必要がある場合に適用されます。これには、走行距離の多い車両の定期メンテナンス、縁石や穴にぶつかった後の修理、およびフロントエンド サスペンションの再構築の必須部分としてのメンテナンスが含まれます。これらは、ほとんどの最新の乗用車、クロスオーバー、SUV を含む、ラックアンドピニオン ステアリングを備えた車両で広く使用されています。

パフォーマンスとオートクロスの愛好家は、アップグレードされたコンポーネントを備えたキットを使用して、フレックスを減らし、ステアリングの応答性を向上させます。オフロード コミュニティは、岩を這うときや砂漠での走行の衝撃に耐えるために、より大きな直径のチューブとより強力なジョイントを備えた頑丈なタイロッド キットに大きく依存しています。元のタイロッドは極端な角度にあり、故障しやすい可能性があるため、リフトキットを取り付ける際にもアップグレードが必要です。

利点

• 完全なシステム交換: 一部の摩耗端だけでなく、タイロッドアセンブリ全体の摩耗に対処します。
• 調整済みの長さ: 取り付けを簡素化し、微調整する前に車両をアライメントに近づけます。
• 完璧なコンポーネントの一致: 内側と外側の端がシームレスに連携するように設計されていることを保証します。
• 時間と労力の節約: 個別の部品を調達、適合、組み立てする場合と比べて、設置時間を短縮します。
• 安全性の向上: 新しいタイトなタイロッド システムは、車両の制御と予測可能なステアリングを維持するために不可欠です。
• 推測を排除します: キットには、忘れがちなロックナットやクランプなど、必要な部品がすべて含まれています。

材質と構造

タイロッド キットは、内側と外側のタイロッド エンドを接続するセンター ロッドまたはチューブ (多くの場合、調整用に左右のネジが付いています) で構成されます。ロッドは通常、高強度の冷間圧延鋼で作られています。内側のタイロッドエンドはボールアンドソケット設計で、ステアリングラックに直接取り付けられ、ラックのベローズブーツで保護されています。アウタータイロッドエンドにはステアリングナックル用のテーパースタッドを採用。

ジョイントには、ポリマーまたは焼結金属ソケット内で動作する硬化鋼ボール スタッドが使用されており、グリースが充填され、耐久性のあるゴム ブーツで密閉されています。調整スリーブは通常、別個のクランプであるか、ロッドに組み込まれています。高性能キットやオフロードキットでは、回転を容易にし、より強力なロック機構を実現するために六角形の調整スリーブが使用されている場合があります。アセンブリ全体は、ステアリング負荷時のたわみを最小限に抑えるように設計されています。