仕様
| パラメータ | 詳細 |
| 材質 | ゴム(OE)、ポリウレタン(性能)、ナイロン、球面ベアリング |
| デュロメーター（硬さ） | ゴム: ~70A、ポリウレタン: 70A ～ 95A (高いほど硬い) |
| 種類 | コントロールアームブッシュ、ストラットマウントブッシュ、スタビライザーブッシュ、サブフレームブッシュ |
| デザイン | 円筒形、クレビス形、オフセット形、ソリッド形、油圧式（高級車用流体封入） |
| インナースリーブ | ポリブッシュ用のスチール、アルミニウム、またはデルリン |
| 潤滑 |
アプリケーションサスペンション ブッシュは、車両のシャーシのすべての主要な接続ポイントで使用されます。最も一般的な用途はコントロール アーム (フロントおよびリア) で、アームの前後および横方向のコンプライアンスを制御します。ストラットマウントブッシュはボディからの衝撃力を遮断します。フレームとリンクの両方にあるスウェイバーブッシュにより、バーがスムーズに回転します。サブフレームとディファレンシャル ブッシュは、主要なドライブトレイン アセンブリをシャーシに接続します。 パフォーマンスを重視した走行では、ハードなコーナリング、ブレーキ、加速時の不要なホイールの動きを軽減するために、より硬いポリウレタン ブッシュが必要です。オフロード車両は、より大きな関節や衝撃に耐えるために頑丈なブッシュを使用しています。クラシックカーの修復において、50 年前に石化したゴムブッシュを交換することは、ドライバビリティを向上させるための最初の、そして最も価値あるステップの 1 つです。 利点
材質と構造ゴムブッシュは天然ゴムと合成ゴムの混合物であり、内側の金属スリーブの周りで加硫されています。それらは固体であることも、特定の方向への屈曲を可能にするために設計された空隙を有することもできます。油圧ブッシュには流体が満たされたチャンバーがあり、高級車の優れた振動減衰を実現します。ポリウレタン ブッシングは、形状に成形された耐久性のあるポリマーから作られており、多くの場合、摩擦を軽減するためにデルリン (アセタール) インナー スリーブが付いています。ゴムよりもはるかに変形しにくいです。 球面ベアリング (メタル オン メタル) は究極の剛性と精度を備え、準拠した材料を使用していませんが、あらゆる騒音と振動を伝達します。ブッシュの構造によりその動作軸が決まります。円筒形のブッシュにより回転が可能になり、クレビスの設計により 2 つの平面での動きが制御されます。ゴムと金属スリーブの間の接着は非常に重要です。ここでの失敗は一般的な摩耗モードです。 
天宇品質、 岩のように固い
Tianyu は 28 年の製造経験を持つ経験豊かな自動車部品メーカーであり、中国に 2 つの主要な生産拠点を持っています。同社には、60,000平方メートルの近代的な生産工場と数百万元規模の研究開発研究所が備えられています。 Tianyu は、中国全土のさまざまな省、直轄市、自治区に省レベルのボールジョイントおよびアームセンターを持っています。また、郡や地区に Tianyu ブランドの正規代理店を設け、中国の自動車アフターマーケット全体をカバーしています。 20年以上の輸出経験を持つ同社の製品は、主に東南アジア、中東、南米、ヨーロッパ、その他の市場に輸出されています。 Tianyu は 200 万個の在庫を維持しており、7 ～ 10 日で短納期でさまざまな小ロット注文に対応しています。製品範囲には、ロッドエンド、タイロッドエンド、ボールジョイント、スタビライザーリンク、コントロールアーム、ブッシュなどが含まれます。
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中国の自動車サスペンション部品メーカー
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